- 张忠政;杨硕文;
针对矿区复杂路面的振动激励及装载冲击导致无人驾驶后端模块设备损坏的问题,通过对振动传递路径分析,设计了一种后端模块被动减振系统。通过对减振系统基本原理和动力特性分析,初步确定减振系统关键特性参数;随后,开展橡胶减振器与钢丝绳减振器台架对比试验,数据分析显示,钢丝绳减振器减振效果优于橡胶减振器;最后对装有减振系统的矿用自卸车进行矿区全流程作业工况测试。试验结果表明,无人驾驶设备后端模块的振动加速度降低了74%左右,验证了该减振系统对无人驾驶设备的减振效果。
2025年06期 v.53;No.618 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1697K] - 冯晓春;吴喜柱;费明宇;王志豪;
为满足矿山复杂路况下的运输需求,结合矿山自动化、智能化发展趋势,研发了40t级铰接式自卸车。通过全面的分析研究,确定了整车方案、关键参数及性能指标,并对车架、货箱等关键部件进行了仿真分析。结果表明,其结构应力水平满足设计要求,确保了车辆在恶劣工况下的安全性与可靠性。
2025年06期 v.53;No.618 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1505K] - 吴胜;
在考虑托辊的运行机理以及带式输送机各结构之间复杂联锁关系的情况下,提出一种结合知识图谱(Knowledge Graph,KG)和贝叶斯网络(Bayesian Neural Network,BNN)的托辊故障诊断方法。首先,结合已知结构化数据和专家知识利用七步法构建托辊故障本体;其次,利用Bert-BiLSTM-CRF模型从数据集中抽取故障知识;然后,结合本体模型中预定义的实体关系和结构化故障知识构成知识三元组形式,并利用Noe4j图数据库实现知识存储及可视化;随后,为解决贝叶斯网络推理过程中故障数据样本量过少且计算量大的问题,在模型中引入了noisy-OR方法;最后,通过案例应用验证该研究方法的可行性,为故障维修人员提供了便利。
2025年06期 v.53;No.618 21-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1586K] - 刘建;廖志伟;王再军;樊力玮;刘云建;
考虑到掘进工作面自移机尾多段平台之间的平行度会对带式输送机运行特性有较大影响,针对自移机尾的调平控制系统进行设计研究,建立自移机尾平台多缸同步控制系统的阀控液压缸非线性数学模型和多缸控制系统的动力学模型。针对自移机尾平台多缸同步控制系统特性,提出偏差耦合同步多缸控制算法。基于Simulink仿真平台进行自移机尾平台多缸同步控制系统的性能仿真,并在煤矿井下对该控制系统进行现场验证。结果表明,自移机尾平台调平控制系统可实现自移机尾多个举升液压缸同步控制,保证多个平台和输送带的平稳运行。
2025年06期 v.53;No.618 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1536K]